西南航空最近出台了不少政策变化，令常旅客感到不满，但其最新的变化却引发了争论双方的强烈反应。
该航空公司宣布，自2026年1月27日起，无法舒适地坐在单个座位上的乘客必须在订票时购买额外座位，这一举措改变了其曾经最具包容性的政策之一。两个座位必须属于同一舱位。实际上，这意味着身材较高的乘客，如果身体超出了座位一侧或两侧的扶手，则必须支付两个座位的费用。该政策不适用于身材高大、腿部无法容纳在前排座位上的乘客，因为美国联邦航空管理局 (FAA) 规定，乘客必须系好安全带才能坐在单个座位上。而FAA并没有规定乘客的腿必须放在前排座位后面。
美国联邦法律规定，除非所有乘客都能系好安全带就座，否则飞机不得起飞。
这与西南航空之前的大码乘客政策大相径庭，之前的政策被认为是最慷慨的政策之一，也是许多大码乘客选择乘坐西南航空的原因。在此新政策实施之前，乘客可以在登机口空间允许的情况下要求免费座位，或者选择购买两个座位，然后在航班起飞后退还第二个座位。根据新政策，只有当飞机至少有一个空座位时，才可以退还第二个座位的票。如果飞机满员，则不予退款。没有购买第二个座位但无法挤进一个座位的乘客可能会被安排到后面的航班，届时他们需要再购买第二个座位。
人们对这一消息的反应褒贬不一。一些乘客抱怨称，他们认为这损害了对各种体型乘客的公平性和包容性。另一些人则对这一决定表示赞赏，称这将使其他乘客的飞行更加舒适。双方乘客都指出，西南航空的众多新变化之一表明，它正在逐渐失去其友好、客户至上的声誉。
由于西南航空不再为大号乘客提供退款保证，体型较大的旅客可能会想知道其他航空公司是否会提供更优厚的退款政策。以下是其他美国主要航空公司的比较情况，以及为什么有一家航空公司在未来可能成为大号乘客的明显赢家。
如果您正处于舒适座椅的边缘，请记住，所有航空公司都可应要求提供安全带延长器，可将总长度增加约25英寸（约63厘米）。如果您别无选择，只能购买两个座位，不妨先了解一下商务舱或高级经济舱的费用，这两个舱位的座位可能更大、更舒适，而且总费用更低。
安全带延长器没问题，但大多数扶手必须能够自行放下。
美国主要航空公司的“规模客户”政策
达美航空
经济舱座位平均宽度：17.3英寸
达美航空“鼓励”（但不强制）大码乘客购买额外座位。购买的第二个座位不予退款。如果旅客选择不购买第二个座位，但无法舒适地坐在两个扶手都放下的单人座位上，我们可能会将他们转移到飞机上其他更适合他们的座位（可能是飞机上不太理想的位置）。如果航班上没有空位或乘客无法乘坐其预订的航班，我们将为他们重新预订后续航班。
美国航空
经济舱座位平均宽度：16.2–18.4英寸
美国航空的政策规定，如果乘客无法安全坐进一个座位，则必须额外购买一个座位，尽管该政策并未明确说明这是由于座位尺寸原因造成的。第二个座位不提供退款。您需要致电美国航空预订部门预订第二个座位。如果您没有购买额外座位，可以在机场值机时咨询是否可将其添加到您的预订中。如果您无法安全坐进座位，且没有第二个座位可用，您可能会被安排到之后的航班。不过，您可以在新航班上以与原航班相同的价格购买第二个座位，这样可以节省一些费用，以防之后的航班价格更高。
美国联合航空
经济舱座位平均宽度：17.3英寸
与美国航空一样，美联航也要求，如果乘客无法坐下扶手放下的座位，或者挤占了旁边座位的空间，则必须购买第二个座位。如果您同时预订，第二个座位的价格与主座位相同，但如果您等到到达机场后再购买，价格可能会更高。第二个座位不予退款。美联航还指出，购买两个座位的乘客可获得两倍的托运行李限额，但每位乘客的随身行李限额与购买座位数量无关。
阿拉斯加航空
经济舱座位平均宽度：17英寸
说到全包机票，以前乘坐西南航空的大码乘客可能也想看看阿拉斯加航空是否有他们的航线，因为这两家航空公司现在的政策类似。阿拉斯加航空要求大码乘客购买额外的座位，并保证如果航班至少有一个空座位，即可退款。与西南航空一样，您需要在航班起飞后尽快联系航空公司申请退款。如果您需要额外的座位但未购买，您将被要求在机场购买。该政策仅适用于体型超过座位宽度的乘客——换句话说，如果您不是大码乘客，但仍试图购买旁边的第二个座位，您将无法获得退款。
