在瑞士,一个滑雪胜地刚刚为冬季欧洲滑雪之旅揭开了全新面纱:世界上最陡峭的缆车开通。它的坡度为 159.4%,是同类项目中最陡峭的(尽管尚未得到吉尼斯世界纪录的正式承认)。
2024 年 12 月 14 日,瑞士揭开了这一工程奇迹的面纱。它连接着施特歇尔贝格(伯尔尼阿尔卑斯山山谷中的一个小村庄)和米伦(Mürren),米伦是一个无车村,也是米伦-雪朗峰滑雪场的根据地。缆车在 2,542 英尺(775 英尺)或 3,017 米的距离上获得了 1,194 英尺(米)的海拔高度。短途旅行只需 4 分钟,两节车厢各可容纳 85 人,这意味着每小时可搭载 800 人上山。缆车是完全自主的,无需任何工作人员即可运行。
目前,挪威的 Loen Skylift 保持着世界上最陡峭的缆车记录,最大坡度为 60%。但是,如果新项目的开发人员是正确的,那么一旦吉尼斯世界纪录团队确认了瑞士缆车的最高级,情况就会改变。
该缆车是更大的“SCHILTHORNBAHN 20XX”项目的一部分,旨在让您更轻松、更快捷地到达位于施特歇尔贝格镇上方 6,670 英尺的雪朗峰山顶。施特歇尔贝格-米伦缆车是同一天开通的两辆缆车之一,尽管旅程的中间段(从米伦到比尔格)要陡峭得多。然而,它确实在极高的海拔上运行,并使用独特的技术来确保它即使在极强的风中也能稳定和平稳。
它被称为 “funifor” (“funicular” 和 “funivia” 的合成词,后者在意大利语中意为“索道”),由两个完全独立的系统组成,因此一个缆车可以停下来,而另一个缆车可以运行。每个都有两条绳索或电缆:一根用于将其保持在笔直、紧凑的轨道上,另一根用于旋转以移动小屋。这使得它比汽车仅悬挂在一根移动电缆上的系统要稳定得多。
米伦和比尔格之间的两条线路中的一条已经完工,另一条预计将于 2025 年 11 月完工。瑞士缆车项目的最后一段(Birg 和 Schilthorn Summit 之间)将于 2025 年 3 月开始运营,并于 2026 年春季全面完工。在项目实施之前,从 Stechelberg 到山顶的旅程需要 32 分钟,涉及三个转机;现在,只需要两个转机,总旅行时间为 22 分钟。新技术还允许汽车在大风、大雪和强烈条件下运行,这意味着因冬季风暴而关闭可能会成为过去。
雪朗峰峰会上有什么?
不想一路走到山顶的客人也可以在第二站 Birg 停下来,看看 Thrill Walk。这是一条免费的悬空人行道,铺有玻璃地板和爬行式开放式隧道,从离地面数百英尺的高处可以欣赏到山脉的景色。如果您热衷于欣赏美景,但尚未准备好参加该地区更活跃的钢索攀岩,那么值得探索。
在冬季,滑雪是一大吸引力,米伦-雪朗峰冬季运动区拥有约 30 英里(50 公里)的小径。然而,雪朗峰 (Schilthorn Summit) 只有一条小径。这是一条被称为“地狱”的专业路线,是每年 1 月举行的世界上最长的速降滑雪比赛的起点。这是少女峰滑雪区计划的一部分,成人滑雪缆车票(包括新的瑞士缆车)起价约为每天 79 欧元(约合 80 美元)。整个少女峰地区的其他交通工具的门票,如观光、远足或马里奥卡丁车风格的赛车,通常更实惠,起价为 19 欧元。