地中海邮轮与法国大西洋船厂（Chantiers de l’Atlantique）正式签署了建造旗下第三艘和第四艘液化天然气（LNG）动力邮轮的新船订单，并附带第五艘邮轮的备选造船订单。全新的两艘邮轮将分别于2026年和2027年完成交付。

MSC亚美利加号将于2025年正式下水

MSC欧罗巴号（MSC World Europa）和MSC亚美利加号（MSC World America）已经是行业内能效表现最佳的邮轮，其性能明显优于由国际海事组织（IMO）设定的能效设计指数（EEDI）。此次将建造的两艘新邮轮将采用创新解决方案，在”世界”级邮轮的优异性能基础上持续升级，以最大限度地提高能源效率，并广泛使用热量回收系统和其他技术解决方案，从而进一步减少碳足迹。此外，两艘全新邮轮将使用包括生物甲烷、合成甲烷以及绿色甲醇在内的各类替代燃料，还将配备全新一代双燃料内燃机，以减少甲烷泄漏。

MSC欧罗巴号是业内能效表现最佳的邮轮之一

MSC地中海航运集团旗下邮轮业务板块执行主席Pierfrancesco Vago先生表示：“过去的20年里，法国大西洋船厂向我们交付了18艘邮轮，目前第19艘也正在建造中。我们和法国大西洋船厂携手建造的 ‘世界’ 级邮轮代表着真正的创新船型，也是世界上最先进的邮轮。MSC地中海邮轮始终致力于研究和投资新兴环保科技，持续在脱碳的征途上不断迈进，以坚定决心实现2050年 ‘净零排放’的运营目标。”

法国大西洋船厂总经理Laurent Castaing先生表示，“作为多年的合作伙伴，我们深知MSC地中海邮轮一直致力于最大程度地降低邮轮运营对环境的影响，在此次合作中，MSC地中海邮轮甚至愿意支付显著的成本溢价，只为提升新造邮轮的能源效率。根据国际海事组织规定的能效设计指数，新造邮轮的二氧化碳排放量将比国际海事组织2008年的基准减少50%。”

MSC地中海邮轮旗下全新”世界”级邮轮将配备岸电系统，以减少港口停泊时的碳排放，此外还将搭载符合国际海事组织要求的最先进废水处理系统、废物管理前沿技术和全面的节能设备，以优化发动机的使用和邮轮能源需求，从而进一步减少排放。根据行业惯例，这两份新造船订单将通过融资筹措资金。