现代游轮是真正的工程奇迹。从巨大的规模和强大的推进系统到豪华的内饰和迷人的设施，这些宏伟的船只吸引了人们的想象力，这是其他交通工具无法比拟的。
虽然它们确实很迷人，但许多人想知道当它们不再适合服役时会发生什么。邮轮业的幕后是一个同样引人入胜的游轮处置和回收世界。就像汽车和飞机一样，即使是游轮最终也会发现自己在废品场。
今天，我们将潜入游轮墓地的陌生世界。我们将揭开这些曾经辉煌的船只的最终去向，并解释用于分解这些大型船只的处置和回收过程。我们还将回答有关典型游轮寿命以及其处置是否对环境有影响的问题。
所以，如果你准备好揭开游轮墓地的秘密，那就开始吧！
在我们探索游轮墓地的概念之前，有必要解释一下游轮的使用寿命以及为什么所有船只都必须在某个时候停止服务。
通常，一艘全尺寸游轮可以服役大约 30 年;然而，确切的寿命将取决于运营每艘船的邮轮公司的需求。一些豪华邮轮公司会停止使用他们的船只，要么卖掉它们，要么把它们送去报废。
其他邮轮公司将通过翻新来延长其船舶的典型使用寿命。这可以是对室内装饰和家具的简单更新，也可以是更实质性的技术升级。如果一艘游轮得到适当的维护和更新，它可以服役长达 40 年。
当决定让游轮停止服务时，它必须经过一丝不苟的退役过程。这个过程涉及的不仅仅是简单地关闭发动机和锁上车门。
首先，游轮的巨大油箱必须完全清空。这是出于环保目的，因为它有助于降低打捞过程中燃料泄漏的风险。
退役的游轮还必须接受中立方的详细环境评估。在此过程中对整艘船进行检查，以确保所有危险材料都得到考虑。一旦油箱被安全清空，燃油管路就会被排空，以确保不会留下对环境有害的物质。
其他潜在危险材料，如石棉、汞、碳氢化合物和各种腐蚀性重金属，在评估过程中也被考虑在内。这些都需要根据所有相关的环境法规进行移除和处置。
一旦对退役的游轮进行潜在环境危害评估，并安全清除其剩余的燃料和其他发动机油，就可以完全剥离内部。
在此过程中，所有室内家具和设备都将被拆除。在某些情况下，它可以被拍卖，以便可以重新利用或报废，以便可以重新利用材料。
一些室内装饰品，如艺术品、厨房用具、高端家具，甚至吊灯，都可以在拍卖期间为邮轮公司带来可观的收入。这有助于支付将船送往游轮墓地报废的一些费用。
这个过程对于财务目的很重要，有助于减少处置如此庞大的船只对环境的影响。
最后，这艘退役的游轮在专门从事大型船舶处置的废料场进行拆解和剥离。不仅发动机和其他重要部件被拆除，而且船的钢制船体也被分解，因此金属可以熔化以重新利用。
全尺寸游轮由大量高级、非腐蚀性金属制成，您不会感到惊讶。如果回收得当，这种金属和电线可能价值不菲，尤其是在没有过度腐蚀的情况下。这就是游轮报废行业有利可图的原因。
即使是游轮上的数千扇窗户也可以像任何其他类型的玻璃一样被拆除和回收。
鉴于游轮的巨大尺寸，打捞和拆解过程不能在典型的废料场进行。这就是船舶墓地发挥作用的地方。
这些专门的废料场配备了处理大型船舶的设备。他们有巨大的港口，可以拖曳退役的船只。从那里，船员可以分解船只并打捞材料和组件进行回收。
在许多情况下，豪华游轮与货船、油轮和研究船等大型船只一起被拆除和报废。
最著名的游轮墓地往往位于劳动力廉价的较贫穷国家。这些包括以下内容：
阿朗拆船厂被认为是世界上最大的退役船舶废料场。该设施拥有 183 个全尺寸船舶拆解厂，并拥有众多码头，退役船舶可以被拖入报废的第一阶段。
阿朗拆船厂处理游轮，并拆除了从油轮到航空母舰的所有东西。
位于土耳其海岸的 Aliağa 船舶回收厂因其更环保的游轮和其他类型船只的回收方法而获得国际认可。
数以千计的工人和谐地工作，从退役的船舶上回收钢铁和其他有价值的材料。在 COVID-19 大流行期间，该回收设施也获得了突出地位，因为封锁措施对邮轮业的影响尤为严重。许多邮轮公司将游轮出售给阿利亚亚进行回收和拆除。
这个巨大的船舶废料场处理着世界上大约五分之一的退役船舶，因此这是一项大规模的行动。事实上，吉大港工厂在任何时候都雇用了超过 200,000 名员工。
虽然它处理各种形式的船舶拆卸，但该设施的主要专业是钢铁回收。虽然它曾经被视为孟加拉国的主要旅游景点，但由于安全考虑，它不得不关闭对公众的开放。可悲的是，吉大港拆船厂因其糟糕的安全记录而受到国际审查，有报道称每周大约有一名工人死亡。
世界第三大船舶拆解场位于巴基斯坦南部的阿拉伯海沿岸。在任何给定时间，Gadani 拆船厂都可以处理 125 艘全尺寸船舶，包括全尺寸游轮。
尽管近年来该设施的规模和员工人数有所减少，但它每年仍然处理许多游轮，尤其是那些来自地中海的游轮。
您可能想知道船舶墓地行业在财务上是如何运作的。虽然你可能会认为邮轮公司必须支付巨额资金来处理这些巨大的物体，但事实证明，报废邮轮是相当有利可图的，尤其是在平均时薪相对较低的国家。
如此大规模地回收废金属可能非常有利可图。特别是，可以从游轮外壳中回收的高级钢材在资源匮乏的国家可能是一种珍贵的商品。
因此，船舶废料场竞标退役的游轮并从游轮公司购买。虽然邮轮公司在船舶退役时可能需要支付一定的环境费，但其中大部分资金可以在出售时收回。
游轮墓地可以成为有利可图和可持续的企业，并在就业率低的国家和地区提供急需的就业机会。
虽然它们当然对当地经济有利，但船舶废料场也可能是极其危险的工作场所，这就是为什么最近对工作场所安全标准进行了打击。某些国家还要求对报废行业制定更严格的环境标准，使得运营一个全面的船舶报废场更加昂贵。
虽然看到曾经迷人的游轮的骨架可能会吸引一些冒险家，但大多数游轮墓地都是公众的禁区。这仅仅是由于安全问题和某些规定要求个人在进入这些类型的设施之一之前接受严格的培训。
虽然某些设施曾经向公众开放，例如孟加拉国的吉大港拆船厂，但大多数设施现在都关门了。为了满足当地人和游客的好奇心，其中一些游轮墓地会偶尔举办导游和摄影活动，但它们通常会保留到废料场不活跃的日子。
其中一些船舶墓地甚至出现在好莱坞的主要电影中，例如《复仇者联盟：奥创纪元》，其中包含南非造船厂的场景。
是的，大多数游轮现在都遵守环境标准，特别是在废物处理方面。过去，船舶废料场的环保程度要低得多，而大多数国家现在已经推出了回收计划，以确保即使是价值较低的材料也能得到适当的回收。
国际监管机构也开始出台有关拆船业可持续性的法规。
鉴于船舶废料场从邮轮公司购买退役的游轮，您可能想知道它们的实际价值。
一般来说，游轮的价值主要取决于其吨位重量，以及建造该船的钢材的质量和状况。一艘制作精良的中型游轮的重量可能在 60,000 到 120,000 吨之间。
这个重量的大部分是钢。假设钢材没有被过度腐蚀，并且这艘船是最近才使用的，那么它的废钢价值可能约为200万美元。当然，更大的船只可能更有价值。
大多数邮轮公司实际上不会为这艘船设定具体价格，而是会拍卖他们退役和剥离的船只。允许各种船舶墓地竞标这艘船，使最终价格难以预测。还有一个事实是，废金属的价值会随着时间的推移而波动，因此，在许多方面，全球市场决定了退役游轮的价值。
在大多数情况下，一艘典型的游轮将服役 25 到 30 年。如您所料，适当的维护和升级可确保游轮可以维修更长时间。
对于定期更新和适当维护的大型船舶，使用寿命可长达 40 年。需要注意的是，较旧的船舶需要接受更频繁的安全检查，以确保它们在载客时没有抛锚的风险。
虽然游轮墓地的世界可能令人着迷，但很少有人了解它是如何运作的。许多人认为无法使用的游轮保持静止并简单地被侵蚀，但它们很快就会被分解和回收。
即使在他们运送热切的乘客穿越世界上最激动人心的水域的日子已经结束之后，这些巨大的船只仍然非常有价值。
在许多方面，游轮的剥离和回收是其寿命的最后阶段。从由数千名熟练工人建造并承载长达 40 年，到最终被分解和报废，游轮的生命周期确实令人着迷。
经过这么多年的服务，如此多的游轮被重新利用和回收，这一事实证明了现代邮轮业对可持续性和环境责任的承诺。
