左舷和右舷：邮轮上哪一侧是哪一侧？

你第一次乘坐邮轮时，可能会听到许多航海术语。其中两个你必须理解的术语是左舷和右舷。

你可能知道一个代表“左舷”，一个代表“右舷”，但知道哪个是右舷，哪个是左舷，会很有用。我作为船员和乘客参加过一百多次邮轮，但仍然会感到困惑，尤其是在我没坐过的船级上。

为什么邮轮使用左舷和右舷，而不是左右？

那么我们先回头看看，为什么邮轮使用左舷和右舷而不是左右，因为“左”和“右”是由个人及其站姿决定的。相比之下，船的左舷和右舷始终保持不变。

这非常重要，因为当你操作飞船时，你需要能够与周围的船员沟通，告诉他们船的各个部分，且没有任何含糊。这种左舷和右舷系统有助于避免混淆。

想想看。如果你在船上航行，遇到紧急情况，你不会想说“船员们，船的左侧着火了！”根据你的船员站在哪里以及他们面向的方向，他们可能会朝船的任一侧走去。不过，如果你说“船员们，船的右舷着火了！”他们会完全明白你的意思和该去哪里。

除了紧急情况，从船上紧急情况到潜在碰撞，左右两舷也是一般导航的重要术语，同时用于通过红绿导航灯识别水中其他船只，判断它们是朝你航行还是远离你（尤其是天气恶劣或夜间）。

它们在对接或以其他方式操控飞船到特定位置时也很有用。例如，当船长靠近浮标时，可以查看浮标的油漆或灯光以获取关键的方向信息。

红色通常表示“左舷”或“左舷”，绿色通常表示“右舷”或“右舷”。如果船长看到绿色浮标，说明船只应保持在浮标右侧。如果船长看到红色浮标，说明船只应保持在浮标左侧。

左舷和右舷这两个词是从哪里来的？

“左舷”和“右舷”这两个术语自航海早期以来就已使用了几个世纪，这两个词背后的语言历史也相当有趣。

在船只还没有舵驱动之前，人们用舵桨来操控船只。因为许多人是右撇子而非左撇子，因此用这些桨掌舵的人会坐在船的右侧。

“starboard”一词来源于两个古英语单词：“stéor”，意为“舵手”，以及“bord”，意为船的侧面。因此，“steorbord”变成了“starboard”，意为“船的舵侧”。

舵桨属于船的右舵侧，我们现在称之为“右舷”。因此，当船只停靠时，通常会在另一侧或左侧完成。这另一侧被称为“左舷”，因为这是船只装载的一侧。

然而，随着时间推移，这个词变得容易混淆，因为它听起来太像“右舷”。

因此，这个词被改为“港口”，因为船只在进港时会用到那一侧。船的另一侧是右侧。

另请阅读：什么是海里，为什么使用海里？

16至17世纪，随着英国人开始更多地航行贸易船，这些术语开始流行起来。这是航海员们在大海上相互指导的方式。

随着英国殖民现今美国和印度等国家，全球被英国殖民的国家的水手也开始使用这些术语。因此，它成为了全球范围内指代船体两侧的称呼方式。

自那时起，海事术语被国际组织规范化并统一。由于左舷和右舷已经被大量使用，这两个词成为全球官方使用的术语。

甚至用来指示左舷和右舷的颜色都有历史渊源！左舷的红色和右舷的绿色不是随便选的。

历史上，红灯比绿灯更容易获得（因为绿色玻璃供应有限，且红色玻璃相对普遍使用）。因此，红灯常被用来照亮港口和港口。因此，随着时间推移，红色开始被用来表示“港口”。

你怎么知道船的哪一侧在右舷，哪一侧在左舷？

那么，当你开始邮轮旅行时，你如何知道船的哪一侧是右舷，哪一侧是左舷？你只需看向飞船的前部（称为船头）。

当你面向船首时，右舷在右舷，左舷在左舷。

不确定你能不能记得这些？试试用一些记忆技巧或者助记法。

“left”和“port”这两个词都有四个字母，且都是单音节。这能帮助你记住左舷等于左舷——所以如果你面向船头，船的左舷在你的左侧。

其他与字母相关的技巧还包括数两个单词中的“r”数量。左舷为一个“r”，右舷为两个——因此，右舷等于“右”，因为它同样以字母“r”开头。

值得一读：邮轮左舷是什么颜色？

你也可以简单地按字母顺序思考这些术语。左排在右排，按字母顺序排列，左舷排在右舷之前。因此，左舷等于左舷，右舷等于右舷。

你也可以寻找船上的灯光和标识。如前所述，红色导航灯和标识通常用于指示船的左舷，而绿色灯光和标识则用于指示船的右舷。你也可以用另一个小记忆技巧来记住这一点。记住，波特酒是红色的，红色代表船的左舷。

如果实在不行，你也可以买些新奇物品帮你记住哪边是哪边——比如袜子！只要确保把它们放在正确的脚上，并且在参考它们之前一定要面向船头。

你的舱室是在船的左舷还是右舷重要吗？

除了避免潜在事故和碰撞外，了解游轮的左舷和右舷位置还能帮助你准确判断邮轮舱室的位置——虽然这对每一次邮轮都很重要，但对单程邮轮来说绝对重要。

虽然舱房和套房无论在船的哪个侧面基本相同，但布局和大小上，唯一不同的是视野。

在往返航行中，船只两侧通常在不同时间段都能获得良好的视野。不过，如果你是单程邮轮，可能会发现船的一侧能看到所有景色，而另一侧则一无所有。

例如，如果你沿着阿拉斯加海岸线北航，且是单程邮轮，你需要一个位于船右舷（右舷）面向海岸线的舱房。如果你是向南航行，情况正好相反。你会想在船的左舷（左舷）有一个舱房。

请注意，在这类邮轮上，选择船只某一侧的舱位通常会更贵，因为那里的视野最好。

除了欣赏海岸线的美景，你也可以选择船一侧的船舱，这样能看到更多日出或日落的景色。太阳总是从东方升起，在西方落下。

所以，如果你的船正向北航行，想欣赏壮丽的日出景色，你会希望在船的右侧或右舷有一个舱室。如果你想看日落景色，可以选择左舷舱室。

你怎么知道船舱在船的哪一侧？

但你怎么才能真正知道你打算预订的舱房在船的哪一侧呢？

有些船只使用奇数和偶数来表示船舱所在的哪一侧。如果有，偶数号舱室位于船的右舷，奇数号舱室则在船的左舷。

另请阅读：邮轮上有多少扇门？

我知道你可能还是会搞混，所以当你从电梯出来或下楼到舱甲板时，尽量注意船的前后，这有助于你分辨哪一侧是哪一侧。邮轮公司通常会有标识，告诉你它是右舷还是左舷，以及分组的舱位编号。

我最近参加了一艘P&O的Arvia邮轮，对我来说是新船，我确实有点困惑;我花了几天时间才真正熟悉它，回到11甲板的舱房时会自动查看左舷和右舷的指示牌。

我还经常会记住某个特定场所，比如香水店在左舷，标志船和船模在右舷。

邮轮出发前需要了解的其他重要航海术语

例如，“fore”（前）和“bow”（船首）都指的是船的前部，“forew”（船首）也是如此。“船尾”和“船尾”指的是船的后部。

船上的“驾驶舱”是所有导航和船长工作的地方（有时你还能参加幕后导览，带你去驾驶台，具体取决于你的邮轮公司！）。

虽然知道这点不那么重要，但如果你听到有人提到那个横梁，那就是飞船最宽点的宽度，也就是中间。吃水是船龙骨在水下的深度。说到这里，龙骨是船的底部中心（可以把它想象成脊柱）。

船的背风侧不同于左舷和右舷，是可以变化的。背风侧是指船在任何时刻都没有迎风的一侧。