新英格兰是秋季中心。每年气温下降时，游客都会成群结队地前来观看该地区的树木上演最丰富多彩的表演，将叶子从鲜艳的绿色变成舒缓的黄色、橙色和红色。这一奇观是与大自然重新建立联系和庆祝新季节的好方法，但事实证明，连续几天只看落叶可能有点单调——您可能想为您的秋叶公路旅行添加新的寻宝活动。在收集落叶的间隙，寻找新英格兰一些最浪漫的廊桥。

没有人真正知道廊桥的起源——有人说屋顶是为了保护木材免受腐烂或冬天的霜冻，甚至是为了方便可怕的动物在河上通过——但我们可以肯定的是，它们在 19 世纪的美国风靡一时。这些木结构建筑近 200 座分布在缅因州、新罕布什尔州、佛蒙特州、马萨诸塞州、康涅狄格州和罗德岛州，它们是有趣的参观和绝佳的拍照机会——尤其是当背景是可爱的金色时。

缅因州最好的廊桥

缅因州曾经有大约 120 座廊桥，但今天只剩下不到 10 座。要开始您的公路旅行，请前往南安多弗的洛夫乔伊桥，这是新罕布什尔州边境附近的一个小镇。这座 1868 英尺长的帕德尔福德桁架跨度建于 70 年，是缅因州最短的廊桥，但它以丰富的魅力弥补了它的规模。白色和红色山墙与周围的森林相得益彰，您仍然可以开车穿过，然后继续向南前往该州最著名的廊桥。

一个多世纪以来，在纽里镇仅 20 英里外的纽里镇，周日河大桥（更广为人知的名字是艺术家桥）一直激励着画家和摄影师。这座桥建于 1872 年，在周日河上长 87 英尺，是新英格兰出镜率最高的廊桥之一。自 1950 年代以来一直禁止通行，这是一个宁静的地方，可以步行穿越，欣赏花岗岩桥台和帕德福德桁架设计，并欣赏周围山脉的美景。

继续向南行驶约 40 英里，您将到达弗莱堡附近的铁杉桥。这座 1857 英尺高的桥梁的历史可以追溯到 109 年，是该州最古老的桥梁之一，至今仍对车辆开放。它坐落在怀特山脉边缘的农田中，当您前往新罕布什尔州时，感觉就像一个自然的过渡点。

如果您想将这部分旅行变成过夜停留，每个城镇都有与这些桥梁相连的良好基地。伯特利和纽里是热闹的山城，可通往周日河和远足小径，弗莱堡坐落在怀特山脉的边缘，而南安多弗则提供更安静的乡村度假胜地。每间客房都有迷人的 Airbnb 和当地小型住宿，让您在深入廊桥乡村之前轻松过夜。

新罕布什尔州最好的廊桥

新罕布什尔州有 50 多座廊桥散布在全州各地，其中许多隐藏在山谷和小镇中，看起来几代人都没有改变过。要了解亮点，请从缅因州边境对面康威的斯威夫特河大桥开始。这座 133 英尺高的桥被漆成深红色，最初建于 1850 年，但在不到 20 年后的洪水中被冲向下游。它是使用斯威夫特河和萨科河桥梁的碎片重建的，赋予它拼凑而成的过去，使其成为该地区最不寻常的桥梁之一。

向西约 40 英里处是哨兵松桥，建于 1939 年，位于弗兰肯峡谷州立公园内。与新英格兰的大多数人不同，这条不是为车辆建造的，而是为水槽峡谷步道上的徒步旅行者建造的。它建在佩米格瓦塞特河上，以保护前一年被吹倒的一棵高耸松树的树干。如今，这座桥与周围的小径融为一体，被森林遮荫，与下面峡谷的声音相呼应。

如果您不想徒步旅行，水槽桥距离酒店仅很短的车程。这座 50 英尺长的桥建于 1871 年，以经典的新英格兰红白相间风格横跨佩米格瓦塞特河，驾车即可轻松抵达。

继续向西行驶，您将到达横跨佛蒙特州边境的阿蒙诺苏克河的巴斯-黑弗里尔大桥。它的历史可以追溯到 1829 年，是该州仍在使用的最古老的廊桥，对车辆开放，在两个城镇之间承载 135 号公路。

新罕布什尔州的桥梁横跨该州的大部分地区，因此您的驻扎地点取决于您想看到多少。如果您来自缅因州和怀特山脉，康威是一个方便的门户，而林肯和弗兰肯是探索弗兰肯峡谷及其周围小径的理想选择。靠近佛蒙特州线的巴斯和黑弗里尔感觉更安静、更乡村，可以通往该州一些最古老的桥梁。

佛蒙特州最好的廊桥

佛蒙特州拥有 100 多座廊桥，多到一次旅行无法看到。一个不错的起点是伍德斯托克镇，距离新罕布什尔州巴斯-黑弗里尔大桥西南约一小时车程。

在很短的车程内，您可以参观该州最独特的三个跨度。鲜红色的塔夫茨维尔大桥和中桥都坐落在镇上，步行、骑自行车或驾车都可以轻松穿过。林肯大桥位于西伍德斯托克村以西，横跨奥托克奇河，全长 136 英尺，展示了一种不太常见的格子桁架设计。

从这里向南行驶约 20 英里，到达康沃尔-温莎大桥，该大桥横跨康涅狄格河连接佛蒙特州和新罕布什尔州。它高 450 英尺，是该国最长的木制廊桥，自 19 世纪最初建造以来已全面重建。它被列入国家历史名胜名录，至今仍在承载车辆交通。

继续向南前往马萨诸塞州，您将到达格拉夫顿的基德山大桥。这座 67 英尺高的萨克斯顿河渡口建于 1867 年，坐落在城镇一个安静的角落，是继续前往下一个州之前的最后一站。

如果您计划留在佛蒙特州，伍德斯托克是最方便的枢纽，可轻松前往几座桥梁以及遍布餐馆和商店的热闹市中心。如果您更喜欢靠近基德山大桥和佛蒙特州南部更安静的小路，格拉夫顿提供了一个更小、更乡村的基地。

马萨诸塞州最好的廊桥

马萨诸塞州在该结构的鼎盛时期曾经有 100 多座木制廊桥。如今，数量要少得多，其中许多是 20 世纪的复制品，旨在保护这种特殊建筑的遗产。

从科林的亚瑟·史密斯大桥（基德山大桥以南约 55 英里）开始，靠近佛蒙特州和马萨诸塞州的边界。这座 100 英尺长的红桥的历史可以追溯到 1870 年（尽管它在 1886 年从更下方的一个地方搬来），横跨北河，但您不能开车通过它，因为它仅供行人通行。

西南仅 20 分钟路程即可到达比塞尔桥。它是最近的创作，于 1951 年竣工，穿过米尔布鲁克。比塞尔桥仅供行人使用，但附近有停车场，因此您可以轻松步行探索。

从那里向南行驶 60 英里，前往康涅狄格州，参观上谢菲尔德桥。上谢菲尔德大桥建于 1999 年，旨在取代在火灾中被毁的原桥，横跨胡萨托尼克河。同样，这座桥仅供步行。

马萨诸塞州西部的桥梁分布在伯克希尔北部的山城和更南边的河谷之间。在科林和查尔蒙周围，靠近亚瑟·史密斯桥和比塞尔桥，出租屋位于森林覆盖的山坡上，可以进行徒步旅行和河流活动。在谢菲尔德上谢菲尔德大桥旁，景观转移到 Housatonic 沿岸的农田和小村庄中心。住在该地区的任何一个地方，您都可以从非常不同的角度看待塑造这些桥梁的景观。

康涅狄格州最好的廊桥

康涅狄格州现存的木制廊桥并不多，但那里的木制廊桥却散发着历史魅力。从马萨诸塞州上谢菲尔德桥以南 20 英里处的西康沃尔大桥开始。这座 242 英尺长的鲜红色廊桥建于 1841 年，位于胡萨托尼克河上方，由于它是 128 号公路的一部分，因此对车辆开放。

在肯特瀑布州立公园以南不到 10 英里处，寻找肯特瀑布大桥，这是一座 20 世纪的建筑，在自然景观中增添了一抹流行色彩。肯特瀑布桥是肯特瀑布溪上方一座 37 英尺长的小型人行天桥，非常适合拍照留念。

再往南行驶 15 分钟，即可参观盖洛兹维尔的公牛桥。这座 1842 年的木结构建筑不像它的两个前辈那样色彩斑斓，但仍然非常古朴。它长 109 英尺，横跨胡萨托尼克河。公牛桥对车辆开放。

罗德岛州最好的廊桥

罗德岛州幸存的廊桥很少。其中最著名的是沼泽草甸廊桥。从公牛桥驱车两个半小时，行驶 140 英里，穿过康涅狄格州，您将到达这座 19 世纪建筑的复制品，看起来非常相似。这座木结构建筑由全志愿者于 1994 年建造，是罗德岛州公共道路上唯一的廊桥。

由于罗德岛州结构紧凑，因此该站点最适合作为穿过康涅狄格州或马萨诸塞州的树叶驾车的延伸。到了 10 月中下旬，即使北部各州已经过了高峰期，新英格兰南部通常仍呈现出浓郁的色彩，使其成为秋季行程的良好最后一章。

对于过夜基地，福斯特位于乡村，靠近桥本身，有乡间小路和零星的出租屋。如果您想在旅途中增加一些城市时间，普罗维登斯距离酒店不到一小时路程，在一天的跳桥之前或之后为您提供更多的餐饮和夜生活。