这是我们从读者那里收到的一个古老的问题——游轮会翻倒吗？虽然技术上可行，但它并不像您想象的那么大。

邮轮业每年在数百艘游轮上接待超过20万乘客。然而，一些非巡洋舰似乎专注于游轮倾覆的可能性。

尽管它们的尺寸不断增加，当今游轮的设计以及先进的技术，但没有必要在巡航中担心您的船翻倒。

了解游轮的设计将有助于平息您作为巡洋舰的任何神经。邮轮业是一项业务，包括提供安全顺畅的旅程。

也就是说，游轮的建造可以承受波涛汹涌的大海和大浪，并且在浮力和重量之间取得平衡。

船的顶部漂浮并保持浮力，底部则将其压低。这种平衡在船的中间部分进行管理，以保持其居中。

了解游轮设计

船舶不仅比以往任何时候都大，而且非常安全。你有没有想过世界上最大的游轮之一，236,800吨的海洋奇迹号，怎么不会翻倒？

在这种情况下，皇家加勒比与其他邮轮公司一样，聘请了海军工程师和建筑师团队，他们进行了数百次浮力测试，以确保船员和客人的安全。

通过今天的计算机建模，游轮的安全性比几十年前领先了好几光年。

在海上试航期间——在船舶搭载第一位乘客之前就发生了——船只几乎经历了所有可以想象的稳定性情况。

2009年，嘉年华梦想号上的导航团队将船倾斜（将船放在）45度上。皇家加勒比对海洋绿洲做了同样的事情。它在试验期间故意倾斜 30 度。

海洋测试表明，游轮可以滚动到近60度，然后才可能达到无法直立返回的程度。但是，您不想在超过 15 度的船上。

稳定性特点

最重要的特征之一是船舶的重心。重心是船舶重量均匀分布的地方。

必须仔细计算和定位船舶的重心，以确保船舶在所有条件下都保持稳定。

另一个重要的稳定性特征是船舶的压载物，由水或沙子等重材料组成，用于帮助稳定船舶。

压载物位于船底，可以从一侧转移到另一侧，以帮助保持船舶的平衡。邮轮公司可以使用海水或燃料来保持航行期间的稳定性。

在计算船舶的重心时，压载物也考虑了几吨的燃料和水的重量。

游轮还具有从船侧延伸的稳定鳍，这有助于减少船舶的滚动运动，尤其是在波涛汹涌的海面上，为客人创造更愉快的体验。

稳定器可以根据船舶的速度和海况进行伸缩和调整。

然而，有一点是即使是稳定器也无法保持一帆风顺。

重量分布

游轮上的重量分布对于保持稳定性至关重要，因为它必须从一侧到另一侧和从前到后均匀分布。

想象一下，如果在任何时候，船上所有的酒吧、休息室和其他设施都在船的一侧;这会导致体重失衡。

游轮的稳定性是通过在整个船上均匀分布公共空间和机械（例如发动机，油箱，淡水和废水以及货物）来实现的。

游轮设计有多个甲板，下层甲板上有较重的部件。

这有助于降低船舶的重心，使其更加稳定。船上的油箱也位于底部，这有助于保持船的重量较低。

除了仔细的重量分布外，许多游轮还具有双壳结构，如果船体受损，可提供额外的保护。

如果外部船体损坏，辅助船体保持水密密封，以保持船直立并减少洪水。

您的普通巡洋舰可能不知道的功能，但对于那些可能害怕第一次尝试巡航的人来说，它可以令人欣慰。

如果您对细节感兴趣，纽芬兰纪念大学渔业和海洋研究所进行的一项研究概述了确定浮力的历史和计算。

可能导致游轮翻倒的因素

最终，需要采取极端行为或粗心大意才能翻转船只。为了邮轮公司的最佳利益，其船舶的设计是稳定和安全的。

但是，在游轮可能会翻倒的极少数情况下，这里有一些可能的原因。

人为错误

这在2006年得到了最好的记录，当时王储离开卡纳维拉尔港，出人意料地被列为高达45度。

美国国家运输安全委员会（NTSB）的一项调查最终得出结论，王储公主事故的可能原因是副驾驶的方向盘指令错误。

这些最初是为了纠正意外的高转弯率并解决船舶的倾斜问题。

促成因素包括船长和参谋船长对综合导航系统的输入不当，而在高速浅水区，他们未能稳定船舶。

当游轮在浅水中移动时，它会在其船体下方形成一个低压区域。这种低压区域会导致船舶轻微下沉，从而增加其吃水并使其更难以控制。

恶劣天气条件

恶劣天气会显着影响船舶的稳定性，因为大风、大浪和大雨都会导致船舶的俯仰和滚动。

当船舶遇到恶劣的天气条件时，船员通常会采取措施尽量减少船舶暴露于天气中，包括改变航向、减速甚至完全停止船舶。游轮的船长、导航团队和发动机团队训练有素，安全始终是他们的首要任务。

机械故障

机械故障是可能导致游轮翻倒的另一个因素。游轮上有许多机械系统;如果这些系统中的任何一个出现故障，则可能会损害其稳定性。

例如，如果船舶的压载舱无法正常运行，船舶可能会变得不平衡并翻倒。同样，如果船舶的推进系统发生故障，船舶可能会偏离航线并进入危险水域。同样，这是极其罕见的。

游轮经过严格的检查和维护程序，以防止机械故障，

如果发生机械故障，船员会制定计划，很多时候，作为巡洋舰，您可能永远不会知道有问题。

大多数游轮都没有发生任何事故，但知道总有一个备用计划。

游轮会翻倒吗：安全措施到位

游轮的设计考虑到了安全，并且采取了许多措施来防止倾倒。以下是使用的一些安全措施：

高级预警系统

现代游轮配备了先进的预警系统，可以检测船舶稳定性的变化。这些系统使用传感器来监控船舶的运动，并可以检测船舶是否开始升起或倾斜。

如果系统检测到船舶稳定性的任何变化，则会发出警报，并向船员发出警报。这使船员能够迅速采取行动，纠正船只并防止进一步倾倒。

翻倒的游轮

多年来，有几艘游轮翻倒了。但请记住，数以千计的游轮每天继续航行，没有成功发生事故。以下是一些值得注意的例子：

1. 爱沙尼亚女士

MS Estonia是一艘客运和汽车渡轮，1994年在波罗的海倾覆并沉没。这艘船在从爱沙尼亚塔林前往瑞典斯德哥尔摩的途中，遇到了波涛汹涌的大海和大风。船的前舷梯进入水中，让水淹没了汽车甲板并导致船只倾覆。

2. 科斯塔康科迪亚

歌诗达康科迪亚号是一艘为歌诗达邮轮航行的游轮。它于2012年在意大利海岸搁浅并倾覆。由于船长的疏忽，这艘船撞上了一块岩石，进水了，导致它向一侧倾斜，最终倾覆。

事件发生后，邮轮业进行了广泛的审查，因此实施了一系列变革以提高安全性。最终导致了邮轮乘客权利法案的发展。

其他值得注意的事故

另一起事故包括 MS Achille Lauro 游轮，该游轮于 1994年在印度洋起火并沉没。该船有机械问题的历史，并且经历过几次火灾。

MV Explorer是一艘游轮，2007年在南极海沉没。船撞上冰山并开始进水，导致它落到一边并最终沉没。所有乘客和船员都被附近的船只救起。

上述事件突显了在邮轮业实施安全法规和程序的重要性。

结语

游轮名单是极不可能发生的事件，很少发生。今天的大型游轮更有能力抵御波涛汹涌的大海和高浪，并具有广泛的安全措施和应急系统，以提醒工作人员潜在的问题。船员还定期培训在紧急情况下该怎么做，包括船舶清单。

尽管游轮的设计可以承受恶劣的天气条件并保持稳定性，但事故仍然可能发生。

邮轮公司通过采取一切必要的预防措施来防止事故并保证乘客和船员的安全，从而优先考虑安全。

不安全的游轮会严重损害邮轮业的业务，因此他们优先考虑确保安全可靠的运营。

常见问题