日本自助游交通攻略

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Q:除了google map和换乘案内,在日本用什么样的交通app比较好?
所长:日本国内的铁道、地铁、公交巴士等交通非常发达,换乘案内APP是必备工具。日本国内普遍使用的是NAVITIME APP。
E:换乘交通分为两大类,一大类是城际交通,也包括从郊区到城市的交通,这一类一般都是要乘坐火车的;另一类则是城内交通,依靠的是地铁、巴士。
对于第一类,我一直推荐使用 http://www.hyperdia.com/zh/ ,可以查询JR各车站间的火车车次、时间、票价甚至站台信息,会根据你的到达时间或者出发时间给出多个方案。只需要在出发地、到达地录入拼音,然后直接选择中文站名即可(请不要自己输入中文站名,因为一些简体字并不被识别)。对于第二类,一般建议 google map,在地图上直观感受位置更好。
Q:日本的小城市有地铁或者高铁么?
所长:日本国内大多数都市的铁道、公共汽车等交通设备都很齐全。不过如果去离岛、岛屿游览的话最好提前通过官网或旅游问询处确认当地的交通情况。
E:日本面积不大,但铁路网极其发达。很多小城镇都有火车到达,而且在大阪到东京一线火车就像地铁一样,几乎每时每刻都有,交通便捷实在是令人吃惊的。要在日本选择自由行,首先要了解你自己去的地点的位置,然后在网上的地图上查找到火车站。
一般说来,如果想去一个地方,可以先在地图上查找这个地方周边有咩有火车站,然后开始设计坐火车的路线。如果景点本身并没有火车站,比如白川乡合掌村,那么我们就要看周边有没有稍微大一点的城市。
至于票价,http://www.hyperdia.com/zh/ 这个网站可以查到。在日本买票一般都是依靠贩售机,也可以到旅客服务中心请人帮忙。
|我要坐JR!!
Q:能不能简单介绍一下日本常见的铁路交通交通线路?
E:日本的铁路有公营和私营之分。除非你去的地方特别冷门或者住的地方在城市远郊区,否则你基本上只需要乘坐JR运营的线路。日本JR公司分为JR东海、JR东日本、JR西日本、JR四国、JR九州、JR北海道。如果你要去以下这些地方玩,坐JR是可以到的,都可以用JR PASS。
JR东日本是东京都以东北直到日本本州岛最北边的青森的铁路版块,常见路线包括:成田空港—东京;东京—川崎—横滨—小田原(箱根、御殿场);东京—仙台—新青森;东京JR山手线、中央线、总武线。
JR东海是以名古屋为中心的铁路板块,常见线路包括:东京—小田原—名古屋—京都—大阪这一条新干线。
JR西日本是以大阪为中心的铁路板块,覆盖京都、奈良、和歌山等景点和中国(不是我国哦!)、北陆地区,常见线路包括:关西机场—日根野—大阪—京都;大阪—京都—奈良;大阪—歌山;大阪—神户;天王寺—JR难波(离心斋桥、道顿崛很近的车站);大阪——姬路;大阪环状线。
JR北海道的常见线路包括:青森—函馆;函馆—洞爷—登别—新千岁机场—札幌;札幌—小樽;札幌—旭川;札幌—驯路;札幌—网走。
JR中国、JR九州:额,没去过,不过这俩地方也算够冷门的。
另外,东京上野—札幌;大阪—札幌有两辆寝台(卧铺)路线,基本是夕发朝至也算比较常见的线路。
Q:什么是铁路指定席、自由席?
E:指定席指的是购买车票可以提前预留一个位子。自由席就是在自由席车厢随便坐,如果没座你就只能站着,这种情况在长途铁路列车上很少出现,但是遇上突发紧急情况就可能存在。如果单独买票,指定席要比自由席更贵。
Q:什么是JR铁路周游券(JR PASS)?
E:JR PASS对旅行距离超过1000公里的人,是绝对的好东西。它是由JR公司发行的专门给外国人使用的铁路通票,既有全国版也有地方版。全国版分7天、14天和21天三种,你可以无障碍的坐绝大部分JR铁路列车的指定席或者自由席,新干线、特急都可以。
Tips:
指定席需要你拿JR PASS去车站的绿色窗口划座位,如果划了座位但是最后没坐上列车,也不影响你后续乘坐其他车次。
Q:我该如何买JR PASS?
E:不管你买什么类型的JR PASS,你只可以在中国国内购买,札幌新千岁机场现在已经可以直接购买北海道周游券了,但不会像淘宝一样可能有折扣和送券。建议通过淘宝购买,有的价格比日本定价还低,而且淘宝店家送的券在机场等地购物都能用得上。我购买过14日券只要2250人民币。
Tips:
在国内购买的只是兑换券,下了飞机还要在机场的绿色窗口凭兑换券和护照一起兑换成正式的JR PASS。大型机场如关西机场都有会说中国话的服务人员。
Q:哪些JR车次,JR PASS不管用?
E:首先,有少数几辆从大阪到东京的新干线不能坐,碰到的可能性很低,因为大阪到东京这一路实在有太多车可以用JR PASS了。不过,还是建议你提前看看购买的JR PASS上写的说明。
其次,有9段JR公司借用的私铁线路不能坐,这9段都非常冷门,如果你上车了,可能要你补足借用的这一小段的票价。JR PASS券上对这九段都有介绍。

再次,寝台列车的卧铺席不能坐,日本的二等卧铺席比国内的软卧都要牛逼,你总不能指望JR那么大方。
Q:我的行程主要是东京和北海道,想用西瓜卡,是办 JR合适还是正常购票合适?
E:很多人都会问东京到北海道买 JR PASS还是直接购票。一般情况下,从东京到北海道建议坐飞机前往,费用上不会差多少甚至还会便宜,而且可以节省时间。只有在本州城市之间穿梭、北海道城际之间穿梭都要用到JR PASS 的情况下,才会建议你坐火车往返于北海道。
长距离旅行是不是要购买JR PASS也是个必须要认真做行程的问题。长距离旅行往往时间也比较长,而券的有效期却是固定的,要买有效期长的周游券就只有花更多的钱,而这个钱是否值得就必须依靠自己的行程来判断。

所以,真正的问题并不是该不该买 JR PASS,而是你所走的路线的票价叠加起来是否超过JR PASS的价格。这个功夫是每个自由行日本的人必须去做的。
Q:大阪到东京往返要不要买 JR PASS ,单程要不要买?
E:这个问题其实是非常懒的问题,只要你在网上查询一下,就知道单程不能买,往返的票价刚刚超过了 JR PASS7 日周游券的价格。

Q:伊地知所长本人有特别喜欢的JR线路吗?喜欢的原因是什么?
所长:我最喜欢的线路就是JR北海道的宗谷干线,特别是在北方的幌延站—稚内站之间。因为这条路线几乎没有居住者,是在大自然中奔跑的线路。特别是在拔海站—南稚内站之间,能看到浮在海面上的如富士山一样的山,能遇见让人感动的场景。宗谷干线的终点站稚内站是日本最北的车站。
Tips:
看起来很像富士山的这座山被称为利尻富士,位于利尻岛。在这个小岛内可以品尝到美味的海胆。)
Q:所长有推荐的一定要体验的日本交通文化吗?比如好吃的JR便当?
所长:JR便当也可以说是日本的交通文化。这里想介绍一下的是位于车站内月台的”立食荞麦店”,日本的大多数车站月台里都有。如名字所说一样,是边站着边吃荞麦面的店,是坐电车的人为了缩短进餐时间而光顾的小饭馆。这些店的店面一般很狭窄,但上菜的速度很快,从点菜到吃完有10分钟就够了。所以在月台里等待电车的10分中,会成为很有趣的体验。
在大阪等关西地区,比起荞麦店是乌冬面店比较多。而在名古屋,则是名古屋特产的扁面条。各地都会有各自很独特的配料。我希望大家可以挑战各地地道的口味。我个人觉得很好吃的JR便当是JR东日本信越干线的横川站内出售的“岭的锅饭”。饭是放在叫做”益子焼”的正宗陶器中,在酱油味的饭上盛满了鸡肉和蔬菜,特点就是朴素的味道以及买到后依然保暖,还能把陶器作为纪念带回去。除了横川站以外,也可以北陆新干线的轻井泽站内买到。
Q:对日本交通有没有什么特别深刻的印象呢?
E:事情发生在从新青森到东京的火车上。虽然用JR PASS周游券不用买票就可以乘坐自由席的列车,也可以选择指定席,但我们一般都直接去自由席车厢。当我们登上新青森到东京的火车时,发现所有的车厢都是指定席!我们只好硬着头皮上车,虽然坐了下来,可是只要停站就有人上车,我们就必须让出位子给买了指定席人,非常尴尬,像逃票一样。这时候列车检票员好像发现了我们的窘境,过来询问情况,而且很快给我们在隔壁车厢指了两个可以一直坐到东京的座位。这让我大为惊讶:在这么多座位中,列车员可以立刻告诉我们什么座位可以空到哪一个站,这不知道是不是因为有非常强大的数据联网支撑。

 

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