暑期买买买!
活动日期:2017年7月1日—10月31日

活动一:境外首刷返35元人民币(等值5美元),100%返礼
活动期间,持卡首次境外线下交易,可获35元人民币(等值5美元)刷卡金返还。同一持卡人仅可获1次,微信报名任意卡组织境外刷卡活动,均可参与“活动一”。

活动二:境外刷卡满额抽奖,赢交易金额25%刷卡金、年度境外交易10倍积分权益丰厚好礼
活动期间,持卡人微信报名指定卡组织境外刷卡活动,通过该卡组织通道在境外线下刷卡交易,累计合格交易金额超过10000元人民币(含),可在活动结束后获得抽奖资格一次,随机抽取88元刷卡金、188元刷卡金、888元刷卡金、25%刷卡金返还、年度境外交易10倍奖励积分权益五项奖励之一。
其中:
1、“25%刷卡金返还”指返还交易金额25%的刷卡金,最高不超过5000元人民币,限1000个名额。
2、年度境外交易10倍奖励积分权益指持卡人在2017年1月1日至2017年12月31日的境外线下刷卡交易,将额外获得10倍积分奖励,最高可获得不超过20万奖励积分,限10000个名额。
3、同一持卡人可报名多个卡组织参加活动,获得多次抽奖资格,每位持卡人每个卡组织活动仅限获得1次抽奖资格。
4、同一持卡人多次抽奖奖励累计不得超过5000元人民币刷卡金。

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飞机餐的黄金时代,是在美国的1960年代或者,中国的80年底啊。那时候乘坐飞机出行还是一种富豪或者官僚游戏。在中国一张飞机票的价格大概相当于一个一般城市职员一年的薪水。航空公司几乎没什么竞争,飞机上可以有厨师这个岗位,那时候的航空公司可不在乎餐饮这点成本。

很快,航空公司好景不再,竞争、难以控制的成本让他们得好好合算一下怎么样才最有钱赚。一个厨师加厨房的空间可足够多加十多个座位了,加上油烟处理成本可太高了,所以,作为一种速食产品,别想着能好吃到哪里去。

难吃还有一个原因,选择飞机出行的人更多会考虑安全、准点率、价格,至于飞机餐好不好吃,可能得往后排了,干嘛非得提升食品味道,安全才是第一要素。“吃不死人”可能是基本衡量标准,当然,这是句玩笑话。

变成速食。或者说标准餐食之后的飞机餐,就像麦当劳一样,成立了连锁大品牌。因为可以为各国统一供货。这个市场可比你想象的大多了。根据美国市场调研机构Global Industry Analysts的报告,全球航空配餐市场在2020年会达到176亿美元,而中国会在2032年超过美国,成为全球航空客运量最大的市场。所以海航收购了佳美——一家瑞士航空配餐公司,用了94亿人民币。佳美的客户包括达美航空、美航、易捷航空、阿联酋航空、美联航、维珍航空等。

飞机餐虽然难吃,但是成本还不低,要求也高。从原料采购、库房收货,都需要严格检查菜品质量,除此之外,还要检查冷冻的货物是否符合要求、是否违反空防安全,除了热厨房,其他生产车间的温度都要求在20度以下,所有餐食生产过程都要在冷链下进行,半成品和成品都要在8度以下的冷库里储存,长期冷冻库要求在零下20度以下,配送是通过20度以下的冷餐食品车直接运到飞机上。飞机配餐的流程是,半成品冷藏储存,热加工,吃。一份采购价格22元的航食正餐,航空公司只能获得1-2元的净利。

为了确保效率,中央厨房会使用大型烹饪设备,所以经济舱吃的都是大锅饭。以常见的鸡肉饭为例,一口锅可以一次性炖四五十斤鸡肉,一份航空餐里的肉不到200克。本来人的味蕾在高空就会迟钝30%,吃的还都是炖煮、配汁的,难吃很正常。

不过,也有一些航空公司,比如法航、Eva Air、Delta、瑞士航空、新加坡航空、土耳其航空,愿意经济舱乘客提供菜单了。这意味着,经济舱乘客也能吃上好点儿的餐食了。

土耳其航空公司

不仅是长途飞行,国内的短时间航班也有美味的食物提供,比如橄榄油和抹上香料的面包。另外,值得称赞的是,在食材选择上,土耳其航空决定从当地取材。推荐土耳其烤肉饭、苏打水。

法国航空公司

法国人素来爱吃美食,这次法航和时尚厨师Jean Imbert合作,Imbert获得了2012年的年度顶级厨师称号,在经济舱餐饮中,他也会制作自己的拿手好菜。

奶酪和冰激淋是法国人最喜欢的甜品。

 Delta

Delta是老牌的美国航空公司了,但是他们不打算推出美式汉堡包、披萨饼以及薯条。而是和健康食品品牌Luvo合作,推出了营养套餐。推荐佛蒙特切达干奶酪、布蕾、橄榄油面包、盐卷饼干。Delta航空一共有17种飞机餐,而且对头等舱以及所有经济舱乘客都提供。

瑞士航空

瑞士航空一共有六个餐饮菜单选项,包括早午餐,水果沙拉、酸奶、各种瑞士奶酪和冷盘等。推荐熏鲑鱼、茴香沙拉搭配法国酱料。主菜有红酒里脊、马铃薯面包、时蔬,甜点有黑巧。同时,瑞士航空还有泰国菜和苏黎族素食。

新加坡航空

新加坡同样作为讲究吃的国家,对食物当然要求更高。经济舱乘客有六种选择,并且,不管是哪一级别的舱位,都能体验到“名厨有约”服务。

长荣航空(Eva Air)

台湾运营商长荣航空以新鲜、健康为导向的机上餐饮无论在选材上、酱汁调料上都精心设计,可以针对特殊要求准备特殊餐,包括素食餐、宗教餐、婴幼儿餐、病理餐、水果餐、海鲜餐等。中餐及泛亚洲饮食是长荣的推荐。


宿务1元大促!
中国-马尼拉

出发地:北京、广州、上海、厦门
目的地:马尼拉

预定日期:即日起-06月30(或售完为止)
出行日期:2017/09/01-2018/03/15

北京出发含税888CNY往返,促销时间跨过了暑期~

上海出发含税277CNY,请同学们按出行日起仔细查询~

预定链接 | 酒店比价 | 签证办理 | 新浪微博 

 

初次见到东京的轨道交通系统,绝大部分人都会被错综复杂的线路深深震撼,然后就是头晕。其实不用害怕,有多复杂就有多方便。

成田机场往返市区:

  1. Airport Limousine(利木津巴士):直接从成田机场开到市内各主要饭店门口,车资从 JPY2,400到 JPY 3,500不等。如果你入住的酒店正好在这些路线上,巴士无疑是最方便的方式。购买往返票,还可享一定折扣。官网可查询路线。
  2. 成田特快 Nerita Express (N’EX):从成田机场前往东京、品川、涩谷、新宿、池袋、横滨等首都圈主要城市无需换乘。速度快绝对不堵车,相对而言价格也比较高。
  3. 京城电铁:分为 Skyliner、Access 特快、京城本线。Skyliner 可到达日暮里和上野地区,JPY2,470 的价格相较 N’EX 更便宜,速度也非常快。如前往浅草、押上(东京晴空塔)、日本桥、羽田机场等可搭乘 Access 特快或京城本线。更有外国人专享旅游套票,价格更优惠。

东京市内地铁:

  • 东京 Metro 线(Tokyo Metro line):银座线、丸之内线、日比谷线、东西线、千代田线、有乐町线、半藏门线、南北线、副都心线。这 9 条线路基本已经涵盖了所有重点的站点和景点。
  • 私营都营线:浅草线、三田线、新宿线、大江户线。

东京都内 JR 铁路线路:

  • JR 山手线(绿色):能到达东京地区主要的目的地,如上野、池袋、新宿、涉谷、品川等主要枢纽站,呈环线状运行,分为“外圈”(顺时针方向)和“内圈”(逆时针方向)。
  • JR 京滨东北线(蓝色):横跨神奈川、东京、琦玉。主要经停东京、上野、田端、田町、秋叶原。
  • JR 京叶线(红色):开往葛西临海公园、迪斯尼乐园、海滨幕张。
  • JR 中央线(橙色):横贯东京和新宿两大站,仅在大站停车,小站不停。
  • JR 总武线(黄色):由千叶县方向经秋叶原开往新宿方向。每站都停车,属于慢车。

其他常用路线:

  • 小田急线:通往箱根、江之岛、著名的丹泽及伊豆地区,再搭乘江之岛电铁可到达镰仓。
  • 京王线:从新宿出发,连接东京与八王子”的铁道。如前往三丽鸥彩虹乐园可以搭乘此线路。
  • 百合鸥号线ゅり かもめ:通往台场
  • 筑波快线:连接东京都心与茨城筑波市的近郊路线
  • 都电荒川线:行驶于荒川区的三之轮桥到新宿区的早稻田,东京遗留的唯一的市内电车,去追寻东京旧日风貌

东京地铁票

  • 都营通票一日券:在一天之内,可以不限次数地乘坐都营地铁、都营巴士、都电荒川线、日暮里-舍人线。价格:成人 JPY700,儿童JPY350。
  • 东京 Metro 线一日券:在一天之内,可以不限次数地乘坐东京 metro 地铁全线。价格:成人 JPY800,儿童 JPY400。更有二日、三日券,平均单日价格更优惠。
  • 都营地铁、东京 Metro 线一日券:在一天之内,可以不限次数地乘坐都营地铁和东京 Metro 地铁的全部路线。价格:成人 JPY1,000,儿童 JPY500。都营地铁各站及日暮里-舍人线的日暮里站内的自动售票机有售。
  • 东京自由车票一日券:在一天之内,可以不限次数地乘坐都营地铁、都营巴士、都电荒川线、日暮里-舍人线、东京 Metro 地铁(全线)、JR 线(仅限东京都区内)。价格:成人 JPY1,590,儿童 JPY800。各地铁售票机有售。