Backpacking tourists looking at a travel guide book

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目前,不少出境旅行者也开始有了出行前购买境外旅行险的意识,对于自助游或是跟团游的出境游客,具备意外伤害保险、医疗保险和SOS国际救援服务等综合保障的境外旅行险,都是陪伴我们无忧出行的安全“保护伞”。

“要么读书,要么旅行,身体和灵魂总有一个在路上。”随着暑期到来,一年一度的出游旺季也接踵而至。而且,不少出境旅行者也开始有了出行前购买境外旅行险的意识。对于自助游或是跟团游的出境游客,具备意外伤害保险、医疗保险和SOS国际救援服务等综合保障的境外旅行险,都是陪伴我们无忧出行的安全“保护伞”。

“我们这次旅行是准备去土耳其的伊斯坦布尔和卡帕多奇亚,去那里旅游最好先买份保险。“计划毕业旅行的崔小红(化名)告诉记者说,出国在外由于环境不熟悉、水土不服等因素的影响,很容易发生意外和疾病风险。

考虑到伊斯坦布尔旅游行程较远且土耳其经济水平较高,崔小红在购买境外旅游保险时适当地提高了各项保障的额度。因为旅游计划中带有购物部分,她还附加了一份个人随身财物保障条款,以免因携带过多的财物而给自己带来不必要的经济损失。

在采访过程中记者发现,大部分市民虽然意识到了境外旅游风险的存在,但是对于通过保险来化解风险带来的损失,认识比较模糊。如何购买一份合适的境外旅游保险呢?

了解出游国的签证要求

不同国家对境外游客签证有不同的要求,有的国家无强制保险规定,而有些国家则设有明确的保险规定。其中,部分国家对境外险种、保障额度有相关规定,甚至还有国家对投保的保险公司也有限定范围。

例如,如果境外游客的出游目的地是法国、德国、意大利等申根国,那么就必须购买包含医疗险的境外旅游保险产品,且保额不得低于3万欧元。如果目的地是东南亚、美国、非洲等国,对医疗保险的购买则并无明文规定,有无保险对签证的影响也不大,因此可以根据自己的需求选择性购买。

按需求选择最重要的险种投保

小到航班延误、行李证件丢失;大到住院保险、SOS国际救援,市场上的境外旅行险纷繁复杂。由于保障功能越多、保费也越贵,保险专家建议,出游者在选择投保时不必全部投保,一般可在意外伤害保险、医疗保险和SOS国际救援服务这三大类最重要的险种中选择所需投保的权益保障。

具体的保障范围方面,意外伤害保险和医疗保险的主要功能在于提供意外身故或伤残后的经济补偿和遭遇因意外或突发急病时,提供医疗及相关费用的补偿;SOS国际救援服务则主要通过24小时多语种的救援热线,提供包括将被保险人运送到医院、提供就医信息安排、住院垫付医药费、指示最近的大使馆等服务,对于初到海外的旅行者来说还是颇为实用的。

需要提醒的是,在投保境外旅行保险后,被保险人应随身记录全球紧急救援电话,以备突发情况下立即拨打。投保前也最好确认一下,是否有中文服务,避免语言交流上理解偏差。

保额可参考出行天数

保险专家建议,出境旅游险的具体保额一般可参考旅游天数、旅行地区的消费水平等情况来选择。比方说,前往欧洲申根国有硬性规定,医疗险保额不得低于3万欧元(约20万元人民币);若前往没有强制要求的国家,在当地的物价和消费水平较高的情况下,境外旅游医疗险的保额最好在20万元以上;若前往东南亚或韩国等消费水平中等的亚洲国家,境外医疗险的保额在10万元左右即可。

选择国际救援实力强的机构

消费者在选购保险时应注意国际救援机构实力。受益于外资股东全球领先的经营实力,合资保险公司通常更便于与集团旗下的专业国际救援公司紧密对接,充分授权,也因此能提供医疗转运等更专业高效的救援服务,被保险人在人生地不熟的国外可以第一时间由专业救援机构提供救助。境外紧急救援与医疗项目主要包括安排住院并垫付医疗费用、转院治疗、转运回国、安排子女回国、遗体或骨灰运送回国安葬和行政援助事宜等。

注意免责条款

免责条款是保险公司在保险合同中列明的不承担保险责任的范围,比如慢性病及既往病史;极限运动,例如滑雪、潜水、攀岩等;高风险国家或地区等通常都在免责范围内。如果旅行计划包含特殊的运动项目,那么就需要专门购买承保高风险运动的意外险产品。

医疗费用是否垫付

值得注意的还有一个细节则是医疗费用是否垫付。在国外一旦发生意外或突发急性病,医疗费用非常高,特别是欧洲地区。如有“医疗费用垫付”这一功能,那么保障范围内的医疗费用将由救援机构承担。否则,需要消费者自行垫付,回国后再辗转到投保险企理赔,这样投保人很可能面临理赔资料不齐全、需要与海外机构联系等繁琐的手续问题。

选择物美价廉境外旅游险

在价格方面,一般来说,境外旅游险价格并不昂贵,而且保障也较为全面。

记者发现,现在购买旅游险的途径很多,除了直接联系保险公司,还可以在保险公司网站或旅游网站上购买,且价格并不昂贵。

如针对赴申根国家旅行,某保险公司在售的境外旅行保险,售价仅53元起。该产品意外身故伤残保额上限为20万至50万元,住院医疗保额上限分别为30万元到40万元,交通意外保额上限为50万元到100万元,还可提供境外紧急救援保险,医疗、门急诊有保障,零免赔,中英文互译保单等。

对于前往全球各地的商旅人士,还可选择某境外旅游保险产品,官网价68元起,可承保在全球各地旅行的意外身故和医疗(包括意外牙科门诊及急性病医疗);24小时紧急医疗救援和垫付;中英文互译保单等。该产品意外身故伤残保额上限为20万元至40万元,住院医疗保额上限分别为10万元到35万元,交通意外保额上限为50万元到100万元,紧急医疗救援保额上限全部为400万元。

事件回顾:

2014.3.8 00:42分,一架载有239人的马来西亚航空公司客机——MH370,从吉隆坡飞往北京。该航班飞机型号为美国波音公司的波音777-200ER客机。机内乘客有中国大陆153人,中国台湾1人。

法国媒体29日报道,位于印度洋的法属留尼汪岛海滩上当天出现一块飞机残骸,不排除来自MH370!至此,离MH370失踪已经508天!

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关于此次发现的部件:

次部件约为2米长,上面印有编码BB670,据目前数据,此编码不是飞行器注册码,所以无法从编码得知飞机型号等信息。他非常轻,几个人就可以轻松抬起,所以,他漂浮在海面上是完全有可能的。

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好了,我们说说这个部件更具体的信息吧,此部件高度疑似大型飞机“内副翼”!!!

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他的英文名称为Flaperon,中文我们叫“内副翼”,是控制飞行器滚转与增升的部件,次部件只有大型飞机才有,那么什么型号的飞机会有相似部件呢?波音747/757/767/777/787和空客A300/310,
恩,他们都有这个部件,并且和这个部件很相似!机型里确实有马航MH370的机型,波音777!!
我们用一下排除法:

此部件对于飞行器非常关键,根本不存在脱落情况,所以,他肯定不是自己脱落的!
近几年附近的空难:

1.留尼汪岛(此次发现残骸岛屿),双发飞机,不是波音空客机型,2006年
2.科摩罗群岛,也门航空空客A310,2009年

综以上信息,科摩罗群岛空难有可能性。
波音777空难:

至今为止,波音777总共有3次空难(马航MH370暂不统计)

1.马航MH370
2.马航MH17 乌克兰空难
3.韩亚航空 旧金山空难
4.英国航空 西斯罗空难

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综以上信息,马航MH370可能性最大,因为剩下的事故都已经处理完毕,零部件都已回收,并且距离科摩罗群岛很远。

部件发现位置:

法属留尼汪岛,位于非洲大陆以东的南印度洋上,距离此前划定的MH370搜寻区域有4260公里,但是同属印度洋,洋流轨迹可以考虑在内,对于500多天来说,真的不远。

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根据以上信息我们得知:

1.是“内副翼” 50%
2.是“777部件”100%

所得数据都在这里了,现在只等波音公司人员到场了,相信答案很快水落石出。

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2015年6月1日至8月31日,“东方万里行”会员在 HRS-东方航空指定页面 预定酒店并入住,即可享受双倍积分,即房间金额等于所获积分。 活动期间,每逢周五预订境外酒店(包含港澳台)并入住,HRS将再奖励500积分。

积分赚取方法

1. 在指定网页确认预订酒店
2. 订房时请准确填写您的东方万里行会员ID

条款与细则

1. 双倍积分只适用在促销期2015年6月1日至8月31日(包括首尾两天)、通过指定网页预订和完成住宿的“东方万里行”会员。
2. 境外酒店特指海外酒店,包括香港澳门台湾地区以及海外。
3. 在促销期内逢星期五通过指定页面并完成境外酒店住宿,可以累积额外500积分。每位符合资格的会员每周只限获享这项优惠1次。
4. 额外积分优惠活动将在促销期内逢星期五凌晨12时至晚上11时59分(中国时间)进行。符合资格获得额外500积分的会员将根据HRS全球订房网电脑纪录而决定。
5. 这项优惠不可以和其他折扣或促销优惠一并使用。
6. 积分奖励将在每次认可住宿完成后8星期内存入会员账户。
7. 这项优惠不可以转让且不可以兑换为现金。
8. 东方航空和HRS全球订房网保留权利更改条款及细则而无须另行通知。如果有任何争议,东方航空和HRS全球订房网保留最终决定权。

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预定日期:即日起
出行日期:
北京:2015年10月5日至2016年1月31日
上海:2015年10月前

北京-暹粒1000CNY起,未含税,税约为1200CNY
上海-暹粒1000CNY起,未含税,税约为1100CNY

需要注意的是此航线在北京出发需要在上海昆明转机,直飞价格贵500CNY。

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据《日本经济新闻》报道,中国最大的廉价航空公司春秋航空将在位于日本爱知县常滑市的中部国际机场附近建造酒店。酒店计划为14层,大约有250-300间客房,预计将于2016-2017年间开业。考虑到近年访日外国游客激增,城市地区酒店资源不足,春秋航空将开始自主配备接待体制。而廉价航空自主建造酒店并不多见。

目前春秋航空已开始与爱知县企业厅谈判,希望取得中部机场所在人工岛上的土地。这块土地分为2部分,总计4万8000平米,与现有酒店相邻,并可步行到达机场航站楼。春酒航空计划在年内取得这块土地并开始施工。

近来,除旅行团以外,来自中国的个人访日游客也在不断增加。春秋航空于今年6月开通了往返于中部机场与上海等中国五大城市之间的定期航线。此外,春秋航空目前在中部机场拥有两架中型客机,预计明年还将增加。

另一方面,从机场出发,乘坐电车约30分钟可到达的名古屋市中心地区酒店入住率也高达80%-90%。位于机场岛的三家酒店更是火爆,常常预订不上房间。春秋航空认为,此次进军酒店住宿业,不但能确保中国游客的住宿问题,同时酒店业务本身也可盈利。

廉价航空公司一直以来价格低于普通航空公司,同时善于对上座率及顾客需求进行严格分析后作出紧急判断,此次涉足酒店业实属罕见。

 

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